Correva l'anno 1924 quando Re Vittorio Emanuele III inaugura la Milano-Laghi a bordo di una LanciaTrikappa. Trattasi della prima strada a scorrimento veloce a pagamento del mondo., che oggi viene denominata A8/A9. Il progetto nasce dall'Ing. Piero Puricelli, conte di Lomnago, che riuscì con grande caparbietà a far riconoscere la pubblica utilità di alcuni suoi progetti privati, primo fra tutti quello inerente la fondazione della Società Anonima Autostrade nel 1921.
La strada divenne appannaggio dei soli mezzi a motore ed era larga dagli 11 ai 14 metri, con pavimentazione costituita da lastre di calcestruzzo spesse da 18 a 20 cm, con due caratteristiche che servirono poi ispirare le tante autostrade che proliferarono nel pianeta. Il raggio delle curve non scendeva sotto i 400 metri e la pendenza massima era del 3%, a suo tempo ritenuti i parametri di sicurezza minimi per la messa in opera del progetto.